Japan Rail Pass

À savoir sur le Japan Rail Pass:

Il faut commander le Japan Rail pass bien avant le départ pour avoir le temps de recevoir chez soi un voucher que l'on pourra échanger contre le pass une fois arrivé au Japon. Il n'est pas possible d'acheter le pass depuis le Japon. 

Le Japan Rail pass n'est valide que sur les lignes de train de la compagnie JR mais c'est un pass très utile pour voyager au Japon sur le réseau ferré principal aussi bien pour accéder aux trains régionaux qu'aux trains à grande vitesse avec ou sans réservation. Si on prend en compte qu'un billet aller simple de Shinkansen (TGV ou bullet train) entre Tokyo et Kyoto coûte autour de 13,000¥, le Japan Rail Pass est une vraie affaire pour qui pense faire plusieurs voyages à travers le Japon (un pass ordinaire national coûte autour de 30,000¥). 

Le Japan Rail pass ne permet pas d'accéder au métro de Tokyo, mais il permet d'utiliser le réseau de RER dans Tokyo, ce qui permet de rejoindre les stations principales comme Tokyo, Akihabara, Shibuya, Shinjuku ou Ueno sans avoir à utiliser (et payer) le métro. Le pass est aussi valable pour rejoindre Tokyo et l'aéroport de Narita via certaines lignes. 

Il existe des pass régionaux et nationaux. Les pass sont valides pour 7 jours, 14 jours ou 21 jours. 

Plus d'informations ici: 

http://www.japan-rail-pass.com

http://www.japan-guide.com/e/e2027.html

Je ne me souviens pas où nous avonq acheté notre pass, mais il est arrivé en moins d'une semaine chez nous (US) via Fedex. 

Transport à Washington DC

Le premier élément qui surprend en arrivant dans la capitale des États-Unis, c'est de voir combien le système de transport est désuet. Il fonctionne plutôt bien grâce à un excellent entretien, mais il est clair que peu de sous ont été dédiés à une modernisation clinquante d'infrastructures fonctionnelles.

Les rames de métros fonctionnent bien, mais n'ont rien à envier à celles des métros parisiens ou madrilènes. Quant au système d'achat de tickets, il est loin d'être intuitif. Il vaut mieux suivre les instructions des aimables agents du métro. Grosso modo, ceux qui n'ont pas acheté la Smart trip card (une carte en plastique réutilisable), devront ajouter 1$ aux tarifs affichés pour couvrir les frais de la carte jetable en papier.

Le coût du métro est extrêmement élevé (compter 2.70$ par trajet sec). Pas d'abonnement mensuel, compter 57$ pour le pass d'une semaine. Une bonne alternative est le bus. Plus agréable pour découvrir la ville et nettement moins cher (1.60$ le trajet avec 2h de transfert entre lignes de bus). Sur le site de wmata (métro de washington), il est possible d'acheter un pass de 7 jours pour 16$. Inconvénient du bus: il est souvent bondé aux heures de pointes, il ne peut ne pas s'arrêter aux arrêts prévus, et les fréquences sont lamentables le weekend, même dans le centre (compter toutes les demi-heures).

Souvenirs gastronomiques de mes vies passées

Ce soir, un peu de nostalgie culinaire, alors que nous mangions dans un pseudo restaurant espagnol à Washington DC.

Si j'avais un week-end à Madrid, j'irais au:
- Bocaito (chopitos, pimientos del padron, entrecote con finas hierbas, mejimechas)
- Maceiras (croquetas de tetillas, berberechos, pulpo a la gallega)
- Casa Rodriguez (callos a la madrileña, caracoles)
Et puis, il y a les Almejas al cayenna de Conso :-)

Si j'avais une nuit à Paris, j'irais au restaurant Beurre Noisette, près de chez Olga.

Si j'avais un week-end à Stockholm, j'irais:
- dans des Konditori pour prendre un Carrot Cake avec un grand thé bien chaud servi dans un verre
- au buffet du Grand Hotel, le Smörgåsbord
- au Muffinsfabriken pour retrouver les plus gros et meilleurs muffins (sans compter ceux de John)

Si je retournais au Genève, je retournerais au Carnivore pour un steak tartare.

Si je retournais à Londres, j'irais prendre un brunch au Breakfast Club. Et puis j'irais au pub où on m'a volé mon sac, parce que c'est là où j'ai mangé la meilleure Steak Pie.

Si je retournais à Istanbul, je retournerais au marché aux poissons près du port, à Galatasaray et chez Adela :-) et puis je reprendrais des baklavas. Et puis, l'endroit où le serveur m'a offert le café ardent près de la Mosquée Bleue ;-)

Si je retournais en Écosse, je retournerais dans ce petit resto où ils nous ont servi ce fameux pain au pesto qu'on n'a jamais réussi à refaire. Et puis je mangerais du Haggis.

Si je retournais en Irlande, j'irais prendre un hamburger dans ces endroits où Maria nous avait emmenées...

Tant de souvenirs :-)

iPhone 5 bon pour la poubelle

Même si j'apprécie l'amélioration des performances face à mon 3GS "antiquité" de 3 ans et même si j'aime bien l'interface (malgré ses nombreux défauts), ce smartphone est bon pour la poubelle. Mon collègue a 100% raison. Je veux bien croire qu'un blackberry fonctionne mieux (et c'est dire que je détestais mon Blackberry pro niveau interface,  mais j'adorais sa super batterie). L'iphone 5 est fun pour une utilisation perso mail il est inutile comme téléphone pro,  une batterie qui ne tient pas une journée, des problèmes de connexion au réseau, une lenteur pour récupérer les mails. Poubelle. Poubelle. Poubelle.

Quant au design de l'iPhone 5, c'est bien joli d'avoir un équipement plus fin et plus long, mais il n'est pas équilibré dans ma petite main. Il faut donc d'un étui pour lui redonner une certaine consistance. Les 3GS et 4S étaient bien mieux question design...

À quoi cela sert-il d'avoir un bout de métal sans batterie après 6 heures d'usage? Honnêtement?  Mais, franchement, dire qu'un smartphone a une bonne batterie parce qu'il tient le coup durant une seule journée?  Est-ce trop demander qu'un téléphone résiste un long week-end? Pour moi, pas besoin d'écran plus grand (qui consomme plus), ou un truc encore plus rapide (qui devient immédiatement lent après quelques semaine d'usage)... Juste une vraie bonne batterie comme les Nokia qui survivaient une bonne semaine. J'aurais voulu avoir la force de retourner en arrière et  réussir à n'avoir qu'un simple téléphone sans mail, sans whatsapp, sans kindle app, sans google map, sans Transit app.